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刚上市的1系就已经有改装方案了!

来源:商丘车市网 编辑:阿元 发布时间:2017-03-10 14:51:05 评论:0

初玩改装,想必很多人都会对自己的车放不下心,小到担心破坏原厂的保固条款、担心保养问题,大到担心改装施工、改件质量,担心改装之后会故障,甚至担心路上的交警、担心自己的车过不了车检...

 

有没有什么办法能够强化动力,又不用担心上述问题而一举两得呢?

想必,许多玩家都会把目光放在刷ECU程序上吧?的确,刷ECU程序过程简单,也不需要过多担心保养保固的问题,过车检也轻松;不过,灌装刷写的ECU程序却能不给车主留下回旋的余地,每次调整也都需要借助专业设备,而能手写出整套ECU程序的技师,如今更如同国宝一般稀有。

但话不能说绝,毕竟,就有这样一家专注于宝马的改装店,在全新1系上市的第二天,就挑了一台最不起眼的118i开始了改装工作,并成功让这台3缸1.5T车型,从最初124.2ps的轮下马力(官方标称的曲轴马力为136ps)提升到了154.3ps,最大轮上扭矩更是从204Nm(官方标称为220Nm)提升至255Nm!

动力提升的关键,自然在于那套号称“德国RSR纽博格林唯一指定专用外挂”的DTE外挂电脑了。除了能提升动力,削弱换挡产生的顿挫感之外,这套外挂电脑与其他外挂电脑的最大区别,便是能让车主自行对输出的动力进行调整,而不需要借助专业设备:简单的3个按键,即可搭配出21档的输出调节,无微不至地满足你对动力的需求。

同时,DTE外挂电脑的复原也很简单,每逢车检、保养(有些4S店会读取原车电脑数据,此时DTE外挂电脑的程序会产生一些影响),你只需要关掉这套外挂电脑,拔出之后在原来的位置插上回路器,便可恢复原厂电脑程序。车检/保养结束,再将回路器换回DTE外挂电脑即可。

相比其他针对宝马1系来撰写的外挂程序来说,这一套程序更省油一些,最起码,输出同样马力的情况下不会跑出夸张的18、19个油。

即使在DTE外挂电脑加持之后,这台118i的动力已经有了大幅提升,但它所输出的动力曲线仍旧不能满足BMWtuning东哥挑剔的胃口。下一步,他将从排气头段下手,进一步优化扭矩输出——让前半段扭矩曲线更平顺,而后半段的扭矩则能在更长时间里维持一个较高的数值,顺便,再提高一点峰值扭矩。

当然,动力改装或许不是所有玩家的刚需,对一台入门级宝马来说,某些玩家的则希望这台车能够拥有更好的安全性能,让老婆能更放心地出门。恰好,BMWtuning也推出了一套针对宝马车型的盲点检测系统。

这套使用双曲率防眩目镜片的后视镜会配合微波型雷达,在车速超过10KM/H的时候即可开始工作(实测情况下,原地行人经过的时候,这套系统也会发出相应警告),能够监测到后方8-15米、两侧3-4米内的车辆。

 

而针对宝马车型后视镜加热功率受限,并且只能在雨刮开启、雨量感应有反应、温度在一定区间的时候才能工作的特点,这套能无损安装的后视镜也将进行了改善。

除了盲点检测系统,BMWtuning还有一套带车道偏离和防追撞功能的行车记录仪,能在60KM/H以上时进行变道提醒和车距提醒,同时,它还带有停车监控功能和高精度GPS接收器。

 

当然,除了BMWtuning的无损安装件之外,各类关于新1系的配件也都在开发之中,想必不久之后,碳纤维车身套件、强化刹车套件、强化悬挂等改件也都会相继问世了,而BMWtuning东哥甚至还打算,赋予这台新1系更具质感的内饰件。

 

想必,这台被寄予厚望的1系离它脱胎换骨的那一天也不远了,至于它能达到什么程度...嗯,我暂且就先卖个关子吧。


轮到你说:

改装方案一出,你对1系是否又多了一点兴趣?

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